星舰第七次飞翔测验行将发射

  行将进行的飞翔测验将发射一艘通过严重晋级的新一代飞船，测验星舰初次有效载荷布置测验，进行多项飞翔再入试验，以支撑飞船的捕获与再使用，并完成超级重型火箭的发射和回来。

  这次飞翔测验将初次展现一系列方案中的星舰上级阶段晋级，带来可靠性和功用的严重进步。飞船的前翼巨细减小并移向飞船顶级，远离热防护盾，大幅度削减其在再入过程中露出于高温环境的危险，一起简化了底层机制和维护瓦片的规划。推进体系也进行了从头规划，包含推进剂体积添加25%、运送管线的真空绝缘、为飞船的猛禽真空发动机规划的新燃料运送体系，以及改善的推进航电模块，操控飞船阀门并读取传感器，这些都进步了飞船的功用，使其可以履行更长时刻的使命。飞船的热防护盾将选用最新一代的瓦片，并包含一层备用维护层，以避免瓦片丢掉或损坏。

  飞船的航电体系通过了全面从头规划，添加了更多的功用和冗余，以支撑越来越杂乱的使命，如推进剂搬运和飞船回来发射场等。航电晋级包含更强壮的飞翔计算机、集成天线（将Starlink、GNSS和备用射频通讯功用整合到每个单元中）、从头规划的惯性导航和星盯梢传感器、集成的智能电池和电力单元，它们可以将数据和2.7兆瓦的电力分配到飞船的24个高压履行器上，还添加了30多台飞船摄像头，让工程师可以在飞翔过程中实时了解飞船硬件的功用。凭借Starlink，飞船可以在飞翔的各个阶段实时传输超越120 Mbps的高清视频和遥测数据，为体系迭代供给名贵的工程数据。

  在太空中，星舰将布置10颗Starlink模拟器，这些模拟器的巨细和分量与下一代Starlink卫星类似，作为初次卫星布置使命的操练。这些Starlink模拟器将与星舰坚持相同的亚轨迹轨迹，并方案在印度洋进行迫降。一起，还方案在太空中从头点燃单个猛禽发动机。

  回来发射场和捕获试验此次飞翔测验将包含多个与飞船回来发射场和捕获相关的试验。在星舰的上级阶段，方案移除很多瓦片，以测验飞船在软弱区域的耐久性。多种金属瓦片选项将被测验，包含带有主动冷却功用的瓦片，以验证不一样的资料在再入过程中的维护作用。在飞船的旁边面，将设备非结构性的捕捉设备，以测验这些设备的热功用，并对瓦片线的边际进行滑润和锥形规划，以处理在星舰第六次飞翔测验中观察到的再入过程中的热点问题。飞船的再入轨迹将被规划成故意在最大入射动态压力点上测验飞船翼面结构的极限。终究，将在塔架上的捕捉爪上测验多个雷达传感器，以进步捕捉过程中丈量飞船与捕捉设备之间间隔的精度。超级重型火箭的初次再使用

  超级重型火箭将初次运用通过验证的硬件，从头使用一台在星舰第五次飞翔测验中发射并回来的猛禽发动机。发射和捕获塔的硬件晋级将进步捕获的可靠性，包含对塔架捕捉爪上传感器的维护，这些传感器在前次发射中受损，导致火箭被逼偏航。

  在超级重型火箭的回来和捕捉过程中，飞船和发射台一定要满意特定的规范，这要求火箭和塔架的体系有必要处于健康情况，而且有必要从使命飞翔总监处收到终究的手动指令。假如在引擎反推焚烧之前未发送该指令，或许假如主动健康检查显现超级重型火箭或塔架存在不行承受的情况，火箭将默许沿着轨迹进行着陆焚烧，并在墨西哥湾软着陆。咱们对保证大众和团队安全毫不妥协，只要在条件合当令才会进行回来。

  回来的火箭将从超音速速度减速，导致下降区周围发生可听见的音爆。一般来说，音爆对周围区域的影响仅限于时间短的雷鸣般的声响，详细的音爆强度将受气候条件和回来地址间隔的影响。

  2025年：星舰的革新之年关于星舰来说，2025年将是一个具有转机含义的年份。其方针是完成整套体系的重复运用，并逐渐展开越来越赋有挑战性的使命，终究完成将人类和货品送入地球轨迹、月球以及火星的才能。这一过程中，SpaceX将持续推进飞翔器的迭代，致力于将整个星舰体系投入实际运用，为未来的深空探究打下坚实基础。参阅