慧洋海运出售2艘散货船

  详细而言，慧洋海运宣告以约1700-1750万美元将“Amis Wisdom III”（2011年制作，61527载重吨）出售给无相关第三方买家ARM。国内仅有船只估值渠道FairValue（）多个方面数据显现，该轮现在商场估值在1750万美元左右。

  与此同时，慧洋海运宣告以约8700-1850万美元将“Bunun Hero”（2015年制作，37811载重吨）出售给无相关第三方买家Manta Denizilck。FairValue多个方面数据显现，该轮现在商场估值在1799万美元左右。

  在运营方面，慧洋海运凭仗日本制作的高标准船队，经过与很多诺言杰出的闻名租家树立长时间协作，以长时间租借结合自营，因应商场改变，完成安稳的成绩。

  慧洋海运表明，2025年一季度盈余下降，主要是2024年下半年起散货船市况欠安。

  2025年3月，慧洋海运完成经营收入12.8亿新台币（3873.8万美元），同比下降29.2%；盈余为1.5亿新台币（451.6万美元），同比下降77.3%；税前赢利为2687.6万新台币（81.5万美元），同比下降94.9%；每股税前盈余0.04新台币。

  2025年一季度，慧洋海运完成经营收入35.1亿新台币（1.1亿美元），同比下降28.5%；一季度累计盈余为2.0亿新台币（609.1万美元），同比下降86.8%；一季度税前赢利为亏本1.7亿新台币（亏本521.3万美元）。

  慧洋海运的船队以灵活型和巴拿马型船只为主力，包含散货船、原木船、双甲板多用途船等。近年来，慧洋海运一向以每年订造6-8艘新船的速度，逐渐更新船队。

  3月17日，慧洋海运宣告将在日本内海造船(Naikai Zosen Corporation)再订造2艘3.9万吨高标准散货船，每艘造价不高于3537.5万美元，生意总金额不高于7075万美元。

  包含上述生意在内，到现在，慧洋海运操控131艘船，这中心还包含1艘海岬型船，28艘小灵活型散货船，36艘灵活型散货船，28艘极/超灵活型船，35艘巴拿马型散货船和3艘其它船只。此外，慧洋海运持有15艘新造船订单，包含2艘82000载重吨、13艘40000载重吨新造船订单。

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